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해양플랫폼 가스터빈 윤활유 바니시 방지 복합정화기술 적용

추상적인윤활유 바니시의 형성 메커니즘과 위험성을 분석하였다. 전하흡착여과와 교환수지의 결합에 의한 바니시 제거 원리를 소개하였다. 이 원리에 기초한 정유기는 해양 가스터빈 윤활유 바니시 제거에 적용하였다. 플랫폼.결과는 바니시 제거 방법과 전하 흡착 여과 및 교환 수지의 오일 정화 장비가 MPC에서 테스트한 부적격 윤활유를 적격 범위로 회수할 수 있고 바니시로 인한 윤활유 시스템의 불안정성을 개선하고 제거할 수 있음을 보여줍니다. 방법과 장비는 오일의 청정도를 향상시키고 미세한 오염 물질을 제거하는 데 좋은 효과가 있습니다.

키워드가스 터빈, 윤활유 바니시, MPC 테스트, 전하 흡착 여과, 교환 수지

가스터빈은 해양플랫폼의 핵심장비 중 하나이다.이는 해양 플랫폼의 정상적인 생산을 보장하기 위해 가스 터빈의 안정적이고 긴 사이클 작동을 보장하기 위해 해양 플랫폼의 발전 장비로 사용됩니다.가스터빈은 작동 중 고온, 고압, 고속 상태에 있으며 이러한 환경에서는 바니시가 생성되기 쉽습니다.동시에, 윤활유의 기초유 품질이 향상됨에 따라 윤활유의 바니시 용해 능력이 저하되고, 이는 또한 바니시의 빠른 형성을 강화시킵니다.바니시가 형성되면 바니시가 축적되어 장비에 큰 해를 끼치고 간극이 감소하고 마모가 증가하며 밸브 코어 접착 장비 작동이 불안정해지고 심지어 실패할 수도 있습니다.샤프트, 쿨러 및 기타 구성품에 쌓인 바니시는 샤프트 쿨러의 열교환율, 오일 산화 가속의 온도 변동을 유발합니다. 바니시는 고체 입자에 부착되어 필터 요소와 스로틀 구멍을 막아 장비 마모 및 장비 불량을 초래합니다. 윤활, 국내외 가스터빈 비정상 도장불량 셧다운 발생.본 논문에서 저자는 Huizhou 32-2 플랫폼 태양광 가스 터빈 발전기 세트의 경향 탐지와 같은 비정상적인 문제를 소개하고,바니시 제거 장치플랫폼 장치에서 장비 윤활유 바니시 제어와 관련 산업의 장비 유지 보수 담당자에게 몇 가지 참고 자료를 제공합니다.

1 윤활유 바니시의 형성 메커니즘과 위험성

1.1 윤활유막 분석

바니시는 폴리머이며 오일 물체의 산화로 인해 연한 갈색, 갈색에서 황갈색으로 변하며 생성되는 주요 원인은 세 가지 측면입니다.

(1) 석유제품의 산화 및 분해 : 석유제품은 코스에 사용됩니다.고온, 물, 금속 및 공기는 모두 산화를 가속화하여 카르복실산, 에스테르, 알코올 및 기타 산화 생성물을 생성하고 추가 축합을 형성하여 폴리머로 생성됩니다. 또한 오일의 아민 항산화제는 바니시를 생성하기가 더 쉽습니다.

(2) 국부적인 표면 핫스팟 및 미세 연소로 인해 기유 또는 첨가제의 급속한 열분해로 인해 바니시가 형성되고, 금속 표면의 고온 또는 고강도 마찰이 고온에서 발생합니다(베어링 부시와 같은 일반적). 해당 부위에 접촉하는 유체의 온도가 매우 높기 때문에 유체의 급격한 열 분해로 인해 바니시가 생성되고 이러한 구성 요소에 쉽게 부착됩니다. 축적 형성;윤활유는 날카로운 압축의 경우 미세 연소 현상이 발생하기 쉽고 매우 작은 크기의 불용성 물질이 생성되어 금속 표면에 부착되어 바니시를 형성합니다. 1세대 산화 분해, 2세대에 비해 페인트 멤브레인 속도가 훨씬 빨라집니다.

(3) 스파크 방전도 바니시를 형성합니다. 특히 오일이 정교한 필터 요소를 통과하여 정전류를 생성할 때 스파크 방전 현상으로 인해 바니시가 쉽게 축적됩니다.

1.2 윤활유 바니시의 위험성

마찰측 표면에 바니시가 축적되면 유막 간격, 열 방출 변화가 감소하고 윤활유 유동성이 저하되어 마찰 보조 표면 온도가 크게 상승합니다. 높고 접촉 표면이 심각하게 손상됩니다.가스 터빈은 항상 열려 있고 작동 상태를 중지하며 오일 온도의 변화로 인해 바니시의 모양이 변할 가능성이 높으며 형성된 바니시는 유압 서보 밸브와 같은 정교한 구성 요소에 쉽게 부착되어 밸브 막힘, 밸브 코어 본드 카드 작동 불능, 제어 실패, 심지어 장비 점프까지;바니시는 또한 냉각기 냉각 효과가 낮고, 청정기 요소 막힘, 윤활 불량, 마모 악화 및 오일 제품 산화 가속화 등의 결과를 초래합니다.

2 바니시 경향 지수 검출 기준

현재 오일 바니쉬 성향지수를 측정하는 방법은 ASTM D7843” 증기터빈오일 내 색불용성 물질에 대한 테스트 방법으로 사용 중인 정화기 막 광도 분석(MPC) 검출법이다.결과는 페인트 막 경향 지수 AE로 보고됩니다.이 방식의 원리는 진공여과 시스템을 이용하는 것으로 유류제품에서 슬러지와 젤라틴을 제거하고 깨끗한 정제막에 침전시킨 후 플레이트(정제막 구경 0.45p, m) 위에 정제판을 건조시킨 후 사용하세요. MPC(AE) 값을 테스트하는 필름 색도 테스터입니다.정화막이 증착된 것들이 많아질수록.색상이 어두울수록 바니시 경향 지수가 높아집니다.반복되면

MPC(AE) 값이 지속적으로 증가하면 장비 관리자나 유지보수 담당자는 이에 주의해야 합니다.

3. 바니시 제거 유정기 적용

3.1 바니시제거유정제 사용 전 윤활유 현황

Huizhou 32-2 플랫폼 가스 터빈 발전기 세트는 Solar T60 장치이며,

바니시 정화기를 사용하기 전에 윤활유의 특정 지수 매개 변수는 표 1을 참조하십시오.

표 1 여과 전 터빈 오일의 테스트 데이터

프로젝트

정제 전 데이터

기준값

탱크 모델 / 용량

Vortex 46 # 오일의 용량 / 각 단위는 약 1800L입니다.

/

40℃ 모터 점도 V / (mm² s- 1

45.37

41.4-50.6

산가(KOH) w/(mg·g-1)

0.18

≤0.35

수분 c/(mg·L-²)

46

≤100

청결도 ISO

11/23/21

≤–/16/13

바니시 성향 지수 / MPC

31.5

20 이하

제3자 테스트 기관의 결론은 다음과 같습니다. 높은 바니시 경향 지수 값 표 밝은 오일에는 다량의 극성 소분자 불용성 물질이 포함되어 있으며 금속에 쉽게 부착되어 표면에 바니시가 형성되고 바니시가 마찰을 유발합니다. 2차 온도가 상승하여 장비 고장을 일으키고 입자 함량이 극도로 높으면 관련 부품의 안정성과 시스템 서비스 수명에 영향을 미칠 수 있으며 오일을 계속 사용할 수 있지만 높은 여과 성능이 필요합니다.유성에서 극성을 제거하기 위해 바니시 제거 설비를 사용하며, 샘플링 기간을 단축하고 청결도와 MPC 값 및 지수 모니터링 결과에 주의하는 것이 좋습니다.장비 현장 관찰을 통해 운전 시 윤활유 제어 압력 불안정이 발생하며 이는 준비된 윤활유 시스템 및 액체 제어 구성 요소의 신뢰성에 심각한 영향을 미칩니다.

3.2 원리와 적용바니시 제거 장치

윤활유의 바니시 문제를 고려하여 일부 기업에서는 오일 교환 조치를 채택했지만 그 효과는 이상적이지 않으며 환경 보호도 아닙니다.발전기 세트의 신뢰성을 보장하기 위해 장치 바니시 제거 및 여과 작업을 준비하기로 결정했습니다.

여러 대표적인 바니쉬 오일 정화기의 기술 원리는 표 2와 같습니다.

비교 분석.

포괄적인 비교 분석을 통해 전하 흡착 + 교환 트리를 결정합니다.

오일에서 바니시를 제거하는 지질 기술.실제 테스트를 통해 하나를 선택했습니다.

WVD 클린바니쉬 오일정화기, 오일정화기 수집 전흡착 정제기술과 교환수지 흡착기술을 하나로, 교환트리를 통해

바니시 제품은 전하 흡착 기술을 통해 박리 및 용해됩니다.

오일에 침전된 부유 바니시와 필름이 부착된 구성 요소를 제거합니다.

표 2 다양한 바니시 방지 기술의 대조

바니시 형태

수지기술 교환

전하흡착 기술

전하흡착+교환수지 기술

오일 용액에 용해된 바니시

수지 흡착에 의한 제거

제거할 수 없음

수지 흡착에 의한 제거

기름에 현탁된 바니시

수지 역용해법에 의한 제거

전하 흡착 여과에 의한 제거

전하흡착여과와 수지 역용해 기술을 결합하여 제거

베어링 부시 및 부품에 부착된 바니시

수지 역용해법에 의한 제거

부착된 바니시는 하전 입자에 의해 능동적으로 제거될 수 있습니다.

하전입자와 레진 역용해 기술을 결합하여 부착된 바니시를 제거합니다.

종합평가

수용성 바니시를 제거하기 위해 수지에 의존한 후 오일의 장기 역용해 원리를 통해 용해된 바니시와 바니시의 성분을 제거하면 효율이 낮고 후기의 수지 소모품이 무겁습니다.

용해된 바니시의 효과가 이상적이지 않기 때문에 오일에 부유된 바니시와 구성 요소에 부착된 바니시만 제거할 수 있습니다.

수지 흡착 기술과 결합된 전하 흡착 여과 기술은 용해된 바니쉬를 빠르게 제거할 수 있을 뿐만 아니라 오일 부유 바니쉬와 부착된 바니쉬의 성분을 빠르게 제거할 수 있으며, 고효율, 저만목용 울 소재입니다.

3.2.1 전하 흡착 기술 및 작동 원리

전하 흡착 기술은 주로 고전압 발생기를 사용하여 고전압 정전기 장을 생성하고 오일의 오염 입자를 분극화하여 각각 양극 및 음극 전기를 표시하며 양극 및 음극 전기 입자는 초고전압의 작용에 따라 각각 배향됩니다. 전기장은 음극과 양극이 헤엄치고, 중성 입자는 하전 입자 이동의 흐름에 의해 압착됩니다.마지막으로, 모든 입자는 포집기에 흡착되어 부착되며, 흐름을 흡수할 시간이 없었던 충전된 오일 입자의 일부를 통해 오일 탱크, 파이프 벽 및 구성 요소에 부착된 불순물, 바니시 및 산화가 형성됩니다.

모든 물체는 흡착 밴드를 씻어냅니다(그림 1 참조).이 기술은 현탁된 바니시와 구성 요소에 부착된 바니시를 제거하는 데 효과적일 수 있습니다.

청결도가 높을수록 효과도 좋습니다.

해양 플랫폼2전하흡착기술의 원리

3.2.2 균형 전하 정화 기술

균형 전하 정화 기술(Balanced Charge Purification) 방법은 작은 입자를 운반하는 유체를 두 가지로 나누는 것입니다.가지 도로에는 각각 양전하와 작은 입자를 로드하기 위한 고전압 전극이 장착되어 있습니다. 음전하: 그런 다음 반대 전하 입자로 두 유체의 무게를 측정합니다.

새로운 하이브리드 집계.양전하와 음전하는 서로 끌어당기고 함께 모여서 10인치 크기의 큰 눈금자를 형성합니다.기계식 또는 원심 분리형 정수기로 마무리합니다. 1인치의 입자상 물질이 증가합니다.

3.2.3 교환수지 흡착기술

용해된 바니시 제품은 전하흡착 기술에 의존할 수 없습니다.

청소.특별히 제조된 수지 물질은 용해된 바니시 제품(래커 필름 배아라고도 함)으로 정제기에 중간 정도의 높은 친화력을 부여하며, 수지를 사용하여 흡착 물질의 풍부한 염기성 그룹은 모든 종류의 분해 생성을 매우 잘 흡착할 수 있습니다.따라서 바니시 제품의 제거율이 높습니다.수지 흡착 재료 좋은 재료 안정성, 고온 저항, 사용시 열화 제품이 없으며 떨어지는 것들이 오일에 들어갑니다.또한, 수지 역용해 기술(나무에 의존)을 사용하면 지질이 오일에 용해된 필름을 제거한 후 오일에 부유 필름을 부착하고 구성 요소에 바니시를 부착하여 역용해하여 오일에 용해된 필름을 다시 용해시킵니다. 바니시는 수지 흡착에 의해 제거됩니다. 현탁 상태의 바니시 및 바니시의 성분에 부착된 오일의 경우에도 특정 제거 효과가 있습니다.

3.2.4 바니쉬 제거 오일정제의 구체적인 적용효과

WVD를 통해 32-2 플랫폼 Solar의 투명 바니시 오일 정화기를 통해 T60 유닛은 약 10일 동안 온라인 사이클 정화를 거쳤습니다.정제된 오일 용액에 대한 샘플링 테스트 데이터는 표 3과 같다.

표 3 여과 후 터빈 오일의 테스트 데이터

프로젝트

정제 전 데이터

기준값

탱크 모델 / 용량

Vortex 46 # 오일의 용량 / 각 단위는 약 1800L입니다.

/

40℃ 모터 점도 V / (mm² s- 1

45.43

41.4-50.6

산가(KOH) w/(mg·g-1)

0.12

≤0.35

수분 c/(mg·L-²)

55

≤100

청결도 ISO

9/15/13

≤–/16/13

MPC

4.4

20 이하

제3자 오일 테스트 기관.lube를 통해 확인되었습니다. 정제 후, 정제 전 필름의 성향과 청정도 지수가 명백히 개선되었습니다. 개선, 산가도 크게 감소했습니다.물의 양은 약간 증가하지만 감지 오류 및 기타 요소가 여전히 적격 범위 내에 있으므로 참조 테스트 기반으로 간주되지 않습니다.다른 모든 지표는 정상이며 테스트 결론은 검증되었습니다.동시에 클리어 바니시 정화기 작동 중에 윤활유 제어 압력이 불안정해지며 상당한 개선이 이루어지며 효과는 분명합니다.

4 결론

전하 흡착과 교환 수지 장치를 결합한 방법은 가스터빈 윤활유 표준 및 오염도 지표의 경향을 크게 향상시킬 수 있습니다.WVD 시리즈의 바니시 제거 오일 정화기를 사용한 후 Solar T60 장치를 32-2 플랫폼에 설치하십시오.장치 윤활유 바니시 성향 지표 및 청결도가 개선되어 적격 범위로 돌아왔고, 원하는 효과를 얻었으며, 바니시 형성을 방지하고, 기타 물리적, 화학적 지표도 개선되었으며, 특히 장치의 윤활유 제어 압력이 향상되었습니다. 힘이 불안정해지는 현상도 제거되어 장치의 안정적인 작동을 보장합니다.또한 바니시 제거 장치는 열악한 환경에서도 안정적으로 작동하며 효과가 뚜렷하고 소모품 비용이 저렴하며 적용성이 좋습니다.

해양 플랫폼


게시 시간: 2023년 3월 15일
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